Après Pau-Arnos, Magny-Cours, Lédenon et l’Anneau du Rhin, il ne reste qu’une étape : Dijon-Prenois, du 16 au 18 octobre 2026. Et ce n’est pas une finale comme les autres, puisque les points y sont doublés. Dans plusieurs catégories de Formule Ford et de Formule Renault, les titres sont encore en jeu. Voici ce qu’il faut savoir avant de se suivre le week-end de Dijon.
Dijon-Prenois, un circuit de légende
Niché dans la Côte-d’Or, inauguré en 1972, le circuit de Dijon-Prenois mesure 3,801 km pour 12 virages. Son tracé vallonné, rapide et sinueux laisse peu de répit aux pilotes. Il a accueilli cinq fois le Grand Prix de France de Formule 1 (1974, 1977, 1979, 1981 et 1984). L’édition 1979 est restée célèbre : la première victoire d’une voiture à moteur turbo, la Renault de Jean-Pierre Jabouille, et le duel d’anthologie entre Gilles Villeneuve et René Arnoux pour la deuxième place.
Rouler ici en Formule Ford, c’est marcher dans les pas de ceux qui ont fait rêver des générations de passionnés. Une discipline née en Angleterre en 1967 justement pour offrir à tous une porte d’entrée vers la monoplace.
Points doublés : pourquoi tout peut basculer
Le principe est simple : les qualifs et les courses comptent double. Un écart qui semblait confortable peut donc fondre en un week-end. Mais l’inverse est vrai aussi : un abandon ou un ennui mécanique coûte deux fois plus cher. Les leaders ne peuvent pas se contenter de gérer, et la régularité devient une arme.
Le point sur les titres
| Catégorie | Leader | 2ᵉ | 3ᵉ |
|---|---|---|---|
| Zetec | Bryan Laloux (706) | David Dahm (559) | Eric Heudicourt (399) |
| Kent Élite | Matthieu Midy (613) | Arnaud Dousse (447) | Axel Castillou (378) |
| Kent Star | Fabien Chappron (688) | Loïc Bouquet (594) | Manuel Beguinot (503) |
| Kent Heritage | Tony Rollet (509) | Jean-Pierre Baudart (506) | Jean-Jacques Cantounat (373) |
| FR/FF | Stéphane Gosset (478) | Georges Tomsen (429) | Julien Neymond (423) |
Kent Élite : Midy sous la menace. Matthieu Midy garde une belle avance, mais Arnaud Dousse, double vainqueur en Alsace, revient fort. Derrière, la bataille pour le podium est ouverte entre Bonatre, Boissière et Lebreton.
Kent Star : Chappron peut-il tenir ? Fabien Chappron a gagné six courses sur huit, mais Loïc Bouquet lui a repris du terrain à l’Anneau du Rhin. Bouquet est d’ailleurs engagé à la fois en Kent Star et en Zetec : un week-end chargé en perspective.
Kent Heritage : le duel le plus serré. Seulement 3 points séparent Tony Rollet (March 718) du Belge Jean-Pierre Baudart (Crossle 32F). Les deux hommes étaient même à égalité parfaite avant l’Anneau du Rhin. À Dijon, celui qui devancera l’autre aura de grandes chances de s’offrir le titre.
Zetec : Laloux favori. Bryan Laloux a remporté sept courses sur huit, dont les deux de l’Anneau du Rhin. Son compatriote David Dahm doit viser la victoire et espérer un faux pas. La vraie bagarre se joue derrière, entre Heudicourt, Hansoul, Bouquet, Métayer et Calmettes.
FR/FF : quatre prétendants. Stéphane Gosset, auteur d’un doublé en Alsace, mène, mais le Belge Georges Tomsen et Julien Neymond sont juste derrière. Lionel Robert, capable de victoires en série, n’est pas loin, et retrouvera son fils, Antoine Robert, pour un duel familial.
L’esprit Open Formula Series
Cette finale incarne ce qui fait la force du championnat :
- La maîtrise des coûts : des monoplaces simples, fiables et abordables.
- Une compétition équilibrée : des catégories par époque et par technique, pour se battre à armes égales.
- La convivialité : débutants et pilotes expérimentés partagent le même paddock et la même passion.
- Le respect et la sportivité : on se bat à la roue pendant vingt minutes, puis on se serre la main.
Et après ? Le calendrier prévisionnel 2027
L’Open Formula Series a dévoilé son calendrier prévisionnel 2027, sous réserve de validation. La saison passe à six rendez-vous :
Dijon-Prenois aura le privilège de boucler 2026 et d’ouvrir 2027, à cinq mois d’intervalle. Charade, au cœur des volcans d’Auvergne, est l’un des tracés les plus spectaculaires de France. Croix-en-Ternois emmène le championnat dans le nord, Le Castellet ajoute un parfum de Méditerranée, Albi revient en septembre, et Magny-Cours conclura la saison.
Les partenaires techniques GT2i, Hoosier, Millers Oils et Yokohama accompagneront Open Formula Series pour la saison 2027.
Rendez-vous du 16 au 18 octobre à Dijon-Prenois
Cinq catégories, une soixantaine de pilotes, des points doublés et un circuit mythique : la finale 2026 a tout pour rester dans les mémoires. Retrouvez toutes les informations sur openformulaseries.com, et rendez-vous dès fin mars 2027, une fois encore à Dijon-Prenois. Et si l’envie vous prend un jour de passer de l’autre côté de la barrière, la Formule Ford vous attend : c’est précisément pour cela qu’elle existe.
