L’Open Formula Series débarque à Albi pour le deuxième round du championnat 2025 !

Après un premier week-end intense sur le circuit du Val de Vienne, l’Open Formula Series s’apprête à poser ses roues sur un autre monument du sport automobile français : le circuit d’Albi, du 2 au 4 mai 2025, à l’occasion du Trophée Tourisme Endurance (TTE).

Le TTE : un rendez-vous majeur du sport auto français

Le Trophée Tourisme Endurance est un championnat incontournable de l’endurance et du sprint en France. Il rassemble une large variété de catégories :

• GT et Protos pour les passionnés de performance pure,
• Mitjet 1300,
• 208 Sprint,
• Pour Albi, le Superkart et bien sûr, les monoplaces de l’Open Formula Series qui rejoignent le TTE cette saison.

Une diversité de plateaux qui garantit spectacle et intensité tout au long du week-end.

Un cadre mythique : le circuit d’Albi

Construit en 1959, le circuit d’Albi, aussi appelé circuit du Séquestre, fait partie des tracés historiques du sport auto français. Il a accueilli de nombreuses disciplines au fil des décennies, dont la F2, la F3, le Grand Prix Camion ou encore les GT. Long de 3,565 km, il combine courbes rapides, freinages appuyés et une atmosphère unique qui ravit pilotes et spectateurs.

Retour sur la manche d’ouverture au Val de Vienne

Le premier meeting, qui s’est tenu du 4 au 6 avril dernier, a déjà dessiné une première hiérarchie dans chaque catégorie :

Classe Zetec

Chris Vernet s’impose, en tête devant Olivier Clément et le jeune Mathis Lacalmette. La lutte s’annonce féroce à Albi, d’autant plus que Timothé Buret, pilote d’endurance qui a participé notamment aux 24H du Mans, fera ses débuts sur la grille. Autre retour marquant : Nicco Ferrarin, champion 2024.

Classe Kent

Thomas Bonatre a frappé fort dès l’ouverture. Il devance Loïc Bouquet et le belge, Christian Deridder. Derrière lui, Manuel Beguinot et d’autres outsiders ne sont pas loin. L’arrivée de Corentin André, pilote déterminé, et du jeune Léonard Barthe, issu du karting, pourrait bien venir perturber les équilibres.

Classe FR/FF

Sur le classement, Patrick Piget prend la tête, devant le jeune Lucas Laborde, 18 ans, et Bruno Pernechele. À noter : l’arrivée de deux nouveaux pilotes en FR/FF : Julien Neymond et le Belge Georges Tomsen, attendus à Albi pour leurs débuts dans la série.

Une grille une nouvelle fois complète

Comme lors du premier meeting, la grille sera une nouvelle fois complète à Albi, avec 35 voitures attendues. Un plateau plein qui confirme l’engouement autour du championnat et promet un spectacle relevé sur la piste.

À quoi s’attendre à Albi ?

Avec l’arrivée de nouvelles têtes d’affiche, le retour de pilotes chevronnés et l’envie pour beaucoup de reprendre des points ou confirmer, le suspense est total :

Chris Vernet et Thomas Bonatre tiendront-ils leur rang face à une concurrence renouvelée ? Les nouveaux venus vont-ils bousculer la hiérarchie ? Les outsiders du Val de Vienne comme Clément, Bouquet, Deridder ou Lacalmette peuvent-ils créer la surprise ? On suivra également de très près Timothé Buret, Nicco Ferrarin et Benjamin Calmettes, transfuge du rallye, qui tentera d’imposer son style en Zetec.

Réponse les 2, 3 et 4 mai prochains, sur un tracé aussi exigeant que spectaculaire. Un week-end à ne pas manquer, pour les passionnés comme pour les curieux. Albi pourrait bien redistribuer les cartes dès le deuxième meeting de la saison.